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高铁研发

瞭望丨自主创新炼成中国高铁名片新华网

2022年9月20日作为中国高铁关键核心技术之一，CTCS3级列控系统的自主研发标志着中国高铁技术装备领域的突破，自主创新成为中国高铁的“核心密码” 2021年6月底，我国 2022年8月16日雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“单”，也是中国中车贯彻落实习近平总书记视察中车重要指示精神的生动实践。自主创新造就中国高铁“国家名片” 求是网

中国高铁：自主创新的领跑者知识产权人民网

2018年11月22日中国高铁一路从“跟跑”“并跑”到“领跑”，既跑到了西方高铁先行者的前面，也成为我国科学技术自主创新的一面旗帜。 “跟跑”后定调自主创新 “水滴石穿，非一日之功”，我国高铁自主化发展同样如此，其孕育和发展经历了几十年的规划研究、技术 2018年12月9日中国高铁科技创新团队并没有满足于CR400系列，以贾利民为首的国家“十三五”重点研发计划先进轨道交通重点专项总体专家组和相关科研团队目前正在攻关运营时速达400公里并且具有跨国互联互通能力的新一代高速列车。中国高铁自主创新的“领跑者”：让中国高铁攀上“世界巅峰

知乎有问题，就会有答案

2021年2月13日日本，作为最早的高铁开发者，也正在和中国进行高铁版本“军备竞赛”。并且，国外建高铁，比中国更难，成本更高。欧洲建设高铁的成本是中国的2倍，美国加州高铁成本甚至是中国的3倍还多！但是，中国高铁给国内经济带来的好处，已经有目共睹。观察丨高铁“血亏”900多亿，中国为什么要建设高铁？澎湃新闻

我国研发世界最先进牵引技术被称高铁节能神器

2015年6月29日中国工程院院士、株洲所总经理丁荣军透露，目前，株洲所已研发出可用于时速500公里的高铁动车的690kW永磁牵引系统，即将小批量生产。这标志着我国成为继德、日、法等国之后，世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。2024年2月20日高铁轨道的“独门绝技”，如今或处于“领先地位” 自己研发！高铁轨道的“独门绝技”，如今或处于“领先地位” 你是否想象过，有一种神奇的高速交通系统，能够让你在短时间内领略千里风光，甚至还能感受到风驰电掣的速度感？中国的高铁就是这样自己研发！高铁轨道的“独门绝技”，如今或处于“领先地位”

让更多高性能列车飞驰在广袤大地上（讲述弘扬科学家精神

2024年3月27日 2019年，王健刚到中车长客工作时，就投入到世界上首条时速350公里的智能高铁——京张高铁研发项目的冲刺阶段。“前辈们的传帮带让我受益匪浅，同时也让我感受到，边学边干对于年轻人成长有很大帮助。”王健说。攻克多项技术难题，成功 2020年10月29日央视网消息：“每个人其实都可以有自己的‘高铁’——在事业的轨道上安全高速地疾驰，你人生的高铁就出现了。”梁建英是我国高铁装备行业唯一一位女总工程师，她带领上千人的高铁研发团队，掌握高速动车组关键核心技术，实现了中国高铁从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变，让中国高铁成为高铁女总工梁建英：每个人都可以有自己的“高铁” 央视网

干货！2021年中国高铁行业龙头企业对比：中国通号PK思维列

2021年11月16日原标题：干货！2021年中国高铁行业龙头企业对比：中国通号 PK 思维列控研发能力差距几何？来源：前瞻产业研究院行业主要上市企业：中国中车 2024年3月27日 2019年，王健刚到中车长客工作时，就投入到世界上首条时速350公里的智能高铁——京张高铁研发项目的冲刺阶段。“前辈们的传帮带让我受益匪浅，同时也让我感受到，边学边干对于年轻人成长有很大帮助。”王健说。攻克多项技术难题，成功让更多高性能列车飞驰在广袤大地上（讲述弘扬科学家精神）

雅万高铁延伸线！印尼计划和中国组建雅加达泗水高铁开发团队

2024年4月23日雅万高铁作为东南亚首条高铁，全线采用中国标准，激发了东南亚各国建设高铁和铁路的热情，包括越南、马来西亚、泰国等国纷纷加速高铁项目的规划和实施。印尼统筹部长卢胡特表示，雅加达泗水高铁开发应考虑让中国参与，因为中国拥有全长1423公里的雅2024年2月12日外媒：中国给“超级高铁”研发“踩油门”,中国,速度,里程,超级高铁,磁悬浮列车参考消息网2月12日报道据《西班牙人报》网站2月7日报道，中国将磁悬浮列车发展的油门一踩到底。邻国日本数十年来所致力于投入研发的这一技术领域，现已成为北京的科技支柱之一，并在很短的时间内取得重要进展。外媒：中国给“超级高铁”研发“踩油门”速度里程磁悬浮

时速400公里高铁提速技术研发“安排上了” 新浪财经

2020年12月23日原标题：时速400公里高铁提速技术研发“安排上了” 北京商报讯（记者陶凤王晨婷）12月22日，国新办召开《中国交通的可持续发展》白皮书发布会。2018年10月8日高铁成套施工装备主要包括架桥机、运梁车、提梁机、搬运机和铺轨机，其中架桥机技术最复杂、研发难度最大。中铁科工集团成员企业中铁重工有限公司（原铁道部武汉工程机械厂），1958年成立，一直从事铁路施工装备制造。高铁施工“神器”是如何炼成的？央企人民网 People

辉煌十年，逐梦高铁株洲

2018年9月13日十年，是一个重要的里程碑十年，是中国高铁新的开始在遥远的未来中国高铁将会书写出更多精彩的成就在中国标准动车组“复兴号”上，装载着由株洲所自主研发的主辅一体牵引变流器等八大子系统陆地飞行，与风竞速时下，乘坐高铁出行，已成为一 2018年11月22日中国高铁一路从“跟跑”“并跑”到“领跑”，既跑到了西方高铁先行者的前面，也成为我国科学技术自主创新的一面旗帜。 “跟跑”后定调自主创新 “水滴石穿，非一日之功”，我国高铁自主化发展同样如此，其孕育和发展经历了几十年的规划研究、技术中国高铁：自主创新的领跑者知识产权人民网